2021北京城市副中心马拉松5月23日鸣枪起跑

2021北京城市副中心马拉松5月23日鸣枪起跑

  新华网北京5月11日电 组委会消息,北京银行·2021北京城市副中心马拉松将于5月23日在通州区司空分署街鸣枪起跑,终点为通州区北运河东滨河路。赛事设置男、女全程马拉松项目。

  作为通州区首届全程马拉松赛事,本次赛事的路线设计涵盖了北京市委市政府办公新址、运河森林公园、燃灯佛舍利塔、城市绿心公园、运潮减河及京杭大运河等通州区的代表元素,充分展现通州悠久的历史文化及城市副中心古今同辉的融合发展。赛道的整体设置将通州区的生态与文化浓缩其中,同时最大限度减小对赛事周边道路、桥梁、居民区等社会公共资源的占用和干扰。

  中国田径协会为本届城市副中心马拉松提供赛事认证。中国田径协会副秘书长、社会活动部主任水涛表示,在过去的几年时间内,通州区政府与北京国资公司、北奥集团携手,高质量加速路跑品牌赛事的升级,通过多场马拉松比赛,带动越来越多的民众参与到全民健身当中来,为通州区体育事业发展和国家全民健身工作做出了突出贡献。

  北京市体育局副局长孟强华表示,北京城市副中心马拉松与每年秋季举行的北京马拉松形成了首都春秋两季的“全马赛事联动”。以这两项赛事为代表的全民健身活动将作为助推北京群众体育事业发展的排头兵,不断为首都的大健康战略赋能。

【编辑:朱延静】

网约车糊涂账 定价谁说了算——平台服务费抽成谜团追踪

网约车糊涂账 定价谁说了算——平台服务费抽成谜团追踪

  新华社合肥5月8日电题:网约车糊涂账 定价谁说了算——平台服务费抽成谜团追踪

  新华社记者程士华、胡锐、何曦悦

  市民吐槽网约车打车贵、司机抱怨平台抽成高,网约车平台收取服务费抽成究竟几何?你和司机对过账单吗?

  新华社记者近日走访调查,对照乘客付款账单、司机收款账单明细,两者差距从25%至35%不等。围绕这些抽成,如何把“糊涂账”变为“明白账”?记者专访了网约车平台以及专家。

  悄悄溜走的“抽成”

  多名网约车司机对记者表示,滴滴网约车平台对网约车司机营运费用抽取平台服务费,每单抽取比例在25%左右甚至更高,而且并不透明。

  记者近日在合肥的下午非高峰时段乘坐了一辆网约车,行程近10公里。到达目的地后,记者与网约车司机孙师傅比对了一下账单,记者支付了24.29元,而司机师傅实际收入18.32元,简单计算发现平台抽成5.97元,抽成比例达24.5%。而且,司机账单中仅显示扣除了基础信息服务费0.5元,没有体现平台抽成情况。

  晚上7点高峰时段,记者在合肥又乘坐了一辆网约车,行程3.5公里。在车上,记者跟司机苏师傅聊起平台抽成话题,苏师傅表示自己不清楚平台抽成比例,也不太关心这个话题:“反正要抽钱,你叫它少抽也不可能。”记者到达目的地后,与苏师傅比对账单,记者支付9.75元,苏师傅实际收到7.31元,抽成比例为25.02%。

  北京司机贾师傅反映,网约车平台抽成不固定,也没有一个明确的账单和解释,他们一般也不方便问乘客支付了多少钱,所以对于平台抽成也只能听之任之。偶尔问乘客,就会发现在高峰期或者是长途大单时,平台抽成能达35%甚至更高。“你跟客服沟通,人家根本就不管你这个。”贾师傅说。他也打电话询问过平台,但客服不是支支吾吾就是踢皮球。

  一位网约车司机说,全国和他一样经常使用滴滴网约车平台的司机数以万计,每人每天都在被抽成,这是一笔巨额收入。还有的司机说,网约车平台公司运营、软件维护需要成本,公司也需要盈利,这是可以理解的。

  网约车平台公开相关数据

  对于网约车司机有关平台“抽成”的质疑,滴滴网约车公司对记者进行了回复。

  据滴滴网约车公司CEO孙枢介绍,以2020年数据为例,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。

  部分网约车司机提出滴滴收“高抽成”之后再补贴司机和乘客、为何不直接降低“抽成”的意见,滴滴网约车公司回复称,为激励司机在雨雪天气、早晚高峰、节假日出行高峰、需求旺盛的区域多出车接单,平台会通过补贴激励司机多劳多得、优劳优得。如果完全按照“平均主义”,那意味着失去供需调节的弹性,高峰期和热点区域就更难打到车了。

  但对滴滴的解释,一些网友并不认可,认为有大而化之、转移视线之嫌。面对滴滴网约车公司给出的服务费计价规则和清单数据,有的网约车司机认为,相对于网约车平台,司机是分散的、无组织的个体,处于天然弱势地位。平台制定、提高服务费收取标准,司机只能被动接受。

  合肥市出租车司机朱师傅告诉记者,最近一年多来,网约车平台对出租车司机免费服务也变成了抽成服务费,根据每一单里程进行收费,距离越长,收费越高。至于服务费标准制定的过程中,何时开始收、何种方式收、应该收多少,司机完全没有话语权。

  记者发现,网约车平台以格式合同形式向司机提供的服务合作协议中,要求司机必须同意“按照我司不时更新的费用结算标准……定期或不定期进行结算”。北京盈科(成都)律师事务所律师谢雯斐表示,按照民法典确立的平等主体之间民商事合作法律准则,网约车平台的结算标准和内容应该清晰透明,不能云遮雾罩。同时,法律有明确规定,平台方以格式合同不合理地免除或者减轻其责任,加重司机责任、限制司机主要权利的,应视为无效。

  网约车平台抽成,究竟谁来“定调”?

  平台成本几何?服务费收取标准如何制定?广大司机和乘客如何表达诉求?面对网约车平台抽成,一连串问题接踵而来。

  2016年施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。办法还规定,网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。北京航空航天大学工业与信息化法治战略与管理重点实验室办公室主任赵精武说,办法已过去5年,互联网时代下特别是新冠肺炎疫情后,新经济飞速发展,应该与时俱进、出台可操作性更强的实施细则。

  中国政法大学法学院副院长张力认为,网约车平台都是业务遍布全国的大公司,对于这种超越地域的互联网新经济形态,地方政府相关部门在规则制定上难以奏效,需要国家相关部委积极作为,既要在监管体制机制层面创新,也需要在社会高度关注的具体问题上及时响应公众诉求,比如借鉴对传统出租车行业价格听证会等方式,对网约车平台定价机制、服务费抽成比例等方面进行规范。

  一位长期关注网约车领域、在中国信息通讯研究院供职的专家建议,从反垄断、劳动者权益保护等层面对平台加强监管。这位专家认为,考虑到对该行业垄断认定难度较高,比如对企业市场支配地位的认定、其行为是否有合理商业理由等,都需要大量证据,实操难度大,需要创新反垄断监管机制。一些国际组织正制定的“数字服务法”“数字市场法”是一个探索,比如这些法案提出当某个平台当地用户数量达到当地人口10%比例时,就把该平台列入反垄断的重点监管企业目录,无须再套用传统反垄断复杂标准进行认定,从实际操作层面,更容易实现对平台的有效监管。

  赵精武认为,形成较大规模以后的平台公司为传统行业赋能的同时,也出现了服务费抽成不透明不合理、强制入驻用户“选独家”等新问题,不利于优化营商环境。大型平台公司是经济发展中的新市场主体,因此有必要在监管层面找出新办法、新思路。

  另外,也有部分网约车司机建议,相关部门、群团组织应采取有效机制,为保护网约车司机合法劳动权益提供支持。

责编:海闻

截至去年底交易所债券市场存量规模达到16.33万亿元

  新华社北京5月5日电(记者刘慧)证监会最新数据显示,截至2020年12月末,交易所债券市场存量规模达到16.33万亿元,其中,非金融公司债券存量规模达到9.18万亿元,约占全国债券市场非金融企业债券存量规模的40%。

  证监会新闻发言人高莉介绍,“十四五”期间,证监会将继续推动交易所债券市场高质量发展。一是完善债券发行注册制,严把发行准入关,支持更多优质企业融资发展。二是稳妥有序推进基础设施公募REITs试点项目落地,并及时总结试点经验,扩大试点范围,形成示范效应。三是深化债券品种创新,契合绿色发展、科技兴国等战略实施,稳步推进绿色债、科技创新债、股债结合产品等债券品种,有序推进知识产权证券化。

【编辑:朱延静】

跨过深圳河 大湾区内地城市成港青就业新选项

中新社深圳5月4日电 题:跨过深圳河 大湾区内地城市成港青就业新选项

作者 朱族英 杨程晨

近来,港澳青年到粤港澳大湾区创业颇受关注,他们在不同行业绽放光彩。创业之外,过河就业正在成为香港青年的新选项,他们在大湾区各行就业,搭上大湾区发展高速列车。

深圳市前海手绘科技文化有限公司(简称“来画”)是中国具领先优势的演示和动画视频创作创意平台。来画的团队里近三成是香港青年。来画CEO魏博近日接受采访时介绍说,按计划,接下来还会有100余名港澳青年到来画就业。

魏博说:“香港除了金融业、服务业比较出名外,设计行业也十分发达。许多香港青年愿意到大湾区内地九个城市来,是因为这边产业空间的发展非常大,不仅仅是来画,许多互联网科技企业也能够提供广阔的空间让香港青年成长。”

今年1月起,深圳前海发布“前海港澳青年招聘计划”,每月滚动式为港澳青年发布百个以上岗位。除了顺丰、京东等企业外,来画科技也位列其中。这些企业提供的职位亦相当时尚、多元,其中包括算法研发工程师、大数据平台开发工程师、动画设计师、新媒体推广专员。

目前,“前海港澳青年招聘计划”已累计发布540个岗位,共收到简历4715份,逾20名港澳台青年通过该计划找到工作或实习。

在来画工作的港青包括廖智鹏、梁楚欣、郑家豪等。郑家豪表示,他们来到深圳,不仅得到更多的工作机会,在生活方面也受到不少照顾,其中包括前海提供的交通补助、人才房保障等。

随着粤港澳三地不断进行经济、文化等方面的交流合作,郑家豪称,身边不少香港朋友想到内地城市来发展,也报名了香港“大湾区青年就业计划”。

数据显示,香港“大湾区青年就业计划”于1月8日推出以来,截至4月7日,已有275间企业提供逾2000个职位空缺;求职人士在计划专题网站提出共5727个求职申请。

香港“80后”青年詹文通曾在香港科技教育行业工作,2年前到广州的课外辅导教育机构任职高管。

“这几年感受到内地城市的发展很快,市场在不断地快速发展,科技教育类的产品能够覆盖到的人群也比在香港要庞大。外加大湾区现在有各类政策扶持和补助,一些优秀的科技教育类产品在内地落地,也能够将两地的优势发挥出来,效果也比较明显。”詹文通提到,现在大湾区内地城市有许多实习机会提供,青年可以抓住这个机会,打拼自己的事业。他表示,在这里,还有广州天河港澳青年之家等平台为港澳青年提供生活、工作等方面的协助。

从英国高中毕业后,香港青年戴健进选择到广东读大学,随后戴健进和团队创建BEEPLUS(蜜蜂科技)联合办公企业,打造并运营了诸多港澳青年创业孵化基地。

戴健进说,到广东读书时就发现,内地尤其是深圳等近邻地区非常开放包容,大家都很有梦想,许多年轻人愿意到这来打拼。他鼓励更多同龄人有机会可以过深圳河来看一看,相信会有不同的启发。(完)

全球抗疫远没到放松的时候

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  图为四月二十三日,医务人员在印度博帕尔的医院进行新冠病毒检测采样。
  (新华社发)

  综合外媒报道,4月以来,印度新冠肺炎疫情反弹迅猛,单日新增确诊病例数连创新高,已突破30万例,引发国际社会高度关注。

  糟糕的情况不止发生在印度。在美国、日本、巴西以及一些欧洲国家,疫情形势也不容乐观。当地时间4月26日,世界卫生组织举行新冠肺炎例行发布会,世卫组织总干事谭德塞表示,全球疫情形势仍在恶化,全球新增确诊病例数量连续九周增加,新增死亡病例数量连续六周增加。

  

  “许多国家仍面临密集传播”

  “许多国家仍面临密集传播,印度的情况令人心碎。”在4月26日的世卫组织例行发布会上,谭德塞忧心忡忡地指出,“上周全球新增病例数量几乎与疫情暴发以来前5个月的病例总数一样多。”

  印度官方数据显示,4月5日印度日增确诊病例首次超过10万例,15日超过20万例,几天后超过30万例。据路透社报道,印度已经打破了美国此前保持的全球单日新增确诊纪录,连日刷新自己前一日的纪录。

  据日本共同社报道,日本内阁官房长官加藤胜信在4月26日的记者会上表示,在印度发现的“双重突变”新冠病毒,已在日本国内发现21例。当日,日本累计新冠死亡病例超过1万例,其中约八成于去年12月以后发生。鉴于疫情肆虐,东京都、大阪府等地已进入第三轮疫情紧急状态。

  在全球疫情重灾区美国,密歇根等州的疫情正处于新一轮暴发中,年轻重症患者激增。据美媒报道,根据密歇根州卫生和医院协会的统计,该州30多岁和40多岁新冠肺炎患者的住院率,是2020年秋天疫情高峰期间数字的两倍。专家警告称,随着各州放宽限制,加之迎来传统假期等因素,密歇根州新冠肺炎确诊病例激增情况可能会在美国各地重演。

  南美疫情同样令人焦心。刚刚过去的4月,是巴西新冠肺炎疫情流行以来死亡人数最多的一个月。截至当地时间4月24日,当月新冠肺炎死亡人数已超过6.7万人。巴西权威医疗研究机构奥斯瓦尔多・克鲁兹基金会4月下旬发布的疫情观察结果显示,当前巴西新冠肺炎疫情表现出感染率和死亡率持续处于高位的状态,20至29岁是当前死亡人数增加最多的年龄段。

  欧洲的形势也不乐观。据路透社4月25日报道,德国第三波疫情还在持续,应对难度相当大。法国卫生部4月26日的数据显示,法国新冠肺炎重症患者达6001人。这是去年4月以来法国重症患者再度突破6000人的关口,表明医疗系统的压力仍然巨大。

  “疫情防控与病毒变异赛跑”

  在人类与新冠病毒斗争一年多后,疫情为何仍在多国肆虐?

  中国国际问题研究院美国研究所所长苏晓晖向本报记者指出,今年以来,世界各地又接连报告多种变异新冠病毒。病毒变异带来更大的传染风险,客观上增加了抗疫难度,但疫情防控中的“人祸”不容忽视。

  《外交政策》杂志近日援引专家观点分析印度疫情“面临失控”的症结,认为变异病毒的传播和大型活动的频繁举行以及人口的高流动性,是造成印度疫情危机的主要原因。印媒认为,印度疫苗接种进程不理想,并一度因美国实施原材料出口管制而面临疫苗短缺,无法为新一轮疫情的到来提供屏障。

  印度面临的问题,成为眼下全球抗疫中种种乱象的突出写照。外交学院教授高飞在接受本报记者采访时指出,目前来看,在全球局部地区,疫情还呈现暴发趋势,全球疫情防控远远没有取得胜利。“多种变异病毒的出现带来了新挑战,人类的疫情防控实际上是和病毒变异赛跑。一些国家在抗疫与复苏之间摇摆不定,没有凝聚更多共识,民众过早放松了警惕。此外,疫苗生产和分配集中在少数国家,出现发达国家‘囤积’疫苗、发展中国家‘一剂难求’的怪象。”

  杜克大学全球健康创新中心的报告显示,美国到7月可能有超过3亿剂疫苗,出现供过于求。与此同时,牛津大学统计的数据显示,尼日尔、喀麦隆、利比亚、巴布亚新几内亚的首剂疫苗接种率小于千分之一。

  还有外媒分析指出,时至今日,一些国家仍面临疫情防控政策之争,甚至引发暴力冲突,对抗疫造成阻碍。一些美国人开始“假装”疫情已经结束,不愿意克制自己停止旅行和暂停参加大小集会活动。英国伦敦近日还爆发反对疫情封锁的大规模抗议游行。在德国,由于多州拒绝执行更严格防控措施,联邦议院近日通过了《传染病防治法》修正案,赋予政府更多权力应对疫情。

  “希望来自科学和团结”

  全球因新冠肺炎死亡的病例已经超过300万例,这个数字仍在增加。疫苗已经成为人类最终战胜疫情的重要武器。世卫组织近日宣布发起“2030免疫计划”,并将发起新的募捐活动,为全球新冠疫苗实施计划筹款。

  “如果做不到疫苗公平分配,这场疫情将会将给世界带来更多冲突、更多暴力、更多贫困。那些‘疫苗民族主义者’不可能独善其身。”红十字国际委员会主席彼得・毛雷尔近日表示。

  美国《纽约时报》4月24日以《世界需要更多新冠疫苗》为题刊文,称美国等富裕国家应停止囤积疫苗、暂停专利、共享技术和资源以及创造更多生产能力、投资替代品。文章还指出,“最脆弱的经济体继续摇摇欲坠,在其它地方取得的成果最终也将受到威胁。病毒传播的时间越长,变异成更具传染性、致命性或抗疫苗性的可能性就越大。”

  “我们可能对新冠肺炎感到厌烦,但病毒不会厌烦我们,它会对身体较弱的人们下手,还会对其他弱点下手,如不平等、分裂、否认、一厢情愿和顽固无知……我们唯一的希望是科学、解决方案和团结。”世卫组织总干事谭德塞在2020年11月第73届世界卫生大会中的致辞,当下仍值得各国细细思量。

  “所谓‘新冠疲劳’值得警惕。在经历一年多的抗疫后,严格的防疫举措必须继续坚持。”苏晓晖指出,“全球抗疫还远远不到能够放松的时候,各国要处理好抗击疫情与重启经济之间的关系,打破‘疫苗民族主义’,形成全球抗疫合力。”

  “放下偏见,开展持续合作,这是国际社会应对疫情的主要路径。”高飞指出,人类是休戚相关的命运共同体。只要一个国家的疫情没有结束,全球疫情就无法彻底终结。在面临第三轮、第四轮疫情时,一些国家仍然应对乏力,重复之前的错误,需要作出深刻反思。“新冠肺炎疫情也给我们新的思考,面对未来更多的全球性危机,国际社会应团结起来,建立有效应对机制。”

责编:海闻

中国代表:在支持多边主义和联合国方面,中国从未缺席,今后也不会缺席

  中新社联合国5月3日电 (记者 马德林)’在支持多边主义和联合国方面,中国从未缺席,今后也不会缺席。’中国常驻联合国代表张军大使3日说,恢复联合国合法席位50年来,中国始终坚守《联合国宪章》宗旨和原则,始终是世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者。

  张军当天举行记者会介绍中国5月担任安理会轮值主席期间的工作安排,在回答有关中国恢复联合国合法席位50周年的问题时作上述表示。

  张军表示,作为安理会常任理事国,中国积极推动政治解决热点问题,全面参与维和行动,是五常中最大的出兵国。作为联合国第二大出资国,中国认真及时履行自身财政义务,用实际行动全面支持联合国发挥更大作用。

  张军说,作为世界第二大经济体,中国连续十多年对全球经济增长贡献率保持在30%左右,同时致力于对外开放,为各国发展创造机遇和动力。中国高度重视落实联合国2030年可持续发展议程,提前10年实现了2030年议程减贫目标,减贫人口占同期全球减贫人口的70%以上。

  张军指出,中国高度重视促进和保护人权,在保护妇女、儿童、残疾人、少数民族等弱势群体权益方面作出巨大努力、取得巨大成就,为全球人权事业作出实实在在的贡献。中国高度重视生态文明建设和绿色发展,一直以实际行动参与应对气候变化国际合作,在实现碳达峰和碳中和方面作出坚定承诺。

  张军说,今年还是中国共产党建党100周年。中国已经进入高质量发展的新阶段,开启了全面建设社会主义现代化国家新征程,中国同联合国的合作也站上了新的历史起点。展望未来,中国将继续坚定不移维护多边主义,坚定支持联合国发挥更大作用,为维护世界和平、促进共同发展、加强全球治理作出中国努力,贡献中国智慧。(完)

责编:海闻